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基于“出行即服务”理念的城市公共交通系统变革

发布时间:2019-07-22 05:41 来源:未知 编辑:admin

  近年来,伴随着交通技术的进步和出行需求的变化,以德国、芬兰等为代表的一些欧洲国家开始转变交通服务理念,提出将个人拥有交通工具转向鼓励用户将出行作为服务进行消费,在这种趋势下,私家车将不再是家庭出行的必需品,从而在减缓机动车保有量快速增长势头的同时,给用户提供高质量的交通服务。在此背景下形成的“出行即服务”(Mobility as a Service,以下简称“MaaS”) 这一交通理念代表了交通服务以改善出行者体验为目标,如减少“门到门”出行时间、增加换乘连接可靠性等,从而改善服务的可达性、多样性,并提升服务的质量。

  基于该理念,MaaS 理念下的公共交通系统将提供“门到门”出行全过程无缝衔接的解决方案,从而使未来交通系统不再是多个独立系统的简单拼合,而致力于改善全过程出行链服务。MaaS 系统将交通工具、基础设施与交通信息数据由共同的出行平台运营商整合在一起,用户在一个平台、一次支付就可以使用从起始点到目的地“门到门”的全过程出行服务,而无须关注出行过程中的细节。

  基于MaaS 的公共交通系统,将不再针对某种特定的公共交通工具,其概念将演变成包括所有非私有化交通出行方式在内的交通集合,所涵盖的公共交通工具包括已经普遍使用的传统交通方式,如飞机、火车、轨道交通、公交车、出租车与自行车等,还包括伴随共享经济出现并且使用率越来越高的共享单车、分时租赁汽车和顺风车等,以及未来将投向市场的PRT(Personal Rapid Transit) 系统、无人驾驶系统等(图4)。

  同时,基于MaaS 的公交系统不仅满足大多数人的需求,还对特殊人群进行考虑,为其提供具有特殊功能的交通工具,如接送孩子上下学的校车、方便残障人士轮椅上下的公交车、拥有放置婴儿车空间的公交车等,从而使公交服务对整个社会都具有一定的吸引力。

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